改革須與財力狀況相適應
 根據我國現階段經濟社會發展水平，今后一個時期，收費公路政策仍是我國籌集公路交通建設資金的重要渠道。
 收費站大多分布在城鄉居民頻繁使用的公路上，與當地經濟發展和居民生產生活的矛盾日益突出，因此，從長遠發展考慮，對收費公路政策進行調整和完善。逐步有序取消政府還貸二級公路收費，能夠使收費公路里程和收費站點數量減少一半以上。但是，這項改革須與經濟發展和財力狀況相適應，逐步有序地加以推進。
 如何完善對困難群體和公益性行業補貼的機制?
 原有的補貼政策繼續執行
 這次成品油價稅費改革是在不提高現行汽、柴油價格前提下進行，并且在現行成品油價格水平上，國家已經對種糧農民、部分困難群體和公益性行業給予了補貼。此次改革后，原有的油價補貼政策繼續執行和完善。