柴油發電機組受使用環境的影響可能會遇到不同程度的碰撞、水氣侵蝕，帶來開裂、磨損、腐蝕的困擾，對于這些損壞，如何進行修復呢？海興給出了集中機體常見損壞的修復方式。

   1、凍裂。這是冬季柴油機容易發生的損壞。機體出現的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復。先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正.

   2、上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種情況須馬上修理。軸承孔磨損較輕時，可用加大205軸承外圓法修復，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對稱點在個小點，用銼修正一下，然后壓入軸承孔即可使用。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個內孔為50毫米的大平墊，在平墊和機體上做三個絲孔，用平頭螺釘固定上去。當軸承孔磨損嚴重時，可以鏜大原孔鑲套，并在鑲入的襯套和機體結合部做三個小絲孔，用螺釘固定。

   3、缸頭螺栓孔滑絲或破損。這種情況是由于擰緊缸頭螺母時用力過大或搗缸造成。如果是個別絲孔滑絲，可重新改絲，并加工一個與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。如果絲孔破損或多個絲孔滑絲則不能修復。

   4、沙眼。先用鋼絲錐擴孔，然后用鋁絲塞住，或用點焊法堵住即可。

   發電機組機體可能出現的損壞不只是這些，大家在檢修保養過程不能只集中于內里而忽視了外在，機體相當于是發電機組的保護殼，保護殼出問題了，內里的損傷當然會加速擴大，所以做好機體的保養是保護發電機組的重要一步。